Komparasi Kelebihan dan Kekurangan Design CBR250R VS Ninja250r

10 03 2012

Hallo bro semua, salam hangat untuk para bikers Indonesia, dan terimakasih telah menyempatkan mengunjungi blog ini. Smoga ada manfaat untuk semua.

Pada kesempatan kali ini keshamotor kan membahas tentang komparasi design body antara Kawasaki Ninja 250r dan CBR 250. Kedua motor sport premium ini, kini bersaing head to head memperebutkan pasar motor sport Indonesia yg mulai bertambah IMHO. Dan tentunya penilaian ini subjektif menurut keshamotor.

CBR 250

Pertama lihat motor ini, ketika Jakarta International Motor Show 2010. Pandangan pertama motor ini aneh,dan tidak ada aura sportnya tapi warna dan material bodynya menggambarkan kemewahan. Tapi jujur melihat head lamp dan lampu belakangnnya tidak mengesankan aura yang sporty. Tanki yang terlihat gendut juga mengurangi aura sport motor 250 cc ini. Tapi saya sempat bingung ketika CBR 250menjadi headline di berbagai situs dan blog otomotif.

Knalpot CBR 250 juga berbeda dari yang lain, berbentuk bulat dan tidak terlihat garis tegas, kembali mengurangi auar sport CBR. Tapi ketika saya melihat motor CBR 250 bener – bener ‘ngaspal’ dan melihat langsung di daerah depok yg berwarna abu2, memang terkesan mewah motor ini. Walaupun kurang sporty. Jadi kesimpulannya si seganinya CBR 250 menurut pendapat pribadi hanya karena merek Honda dan harganya yg hanya bisa di lampaui orang2 menengah ke atas, sehingga ketika melihat motor ini walaupun bentuknya tidak begitu motor sport banget, tapi tetap orang akan segan bila berada di samping motor 250 cc IMHO. Yang saya suka dari CBR 250 ialah fairing sampingnya yang terlihat elegan dan fitur yang lebih bagus dari ninja, seperti speedo digital dll.

Ninja 250

Motor fenomenal ini sudah banyak di jalan dan sudah dikenal banyak orang. Kalau dilihat dari sisi design body, ninja 250 ini sudah sangat sporty mulai dari fairing dan buritannya. Namun yang kurang dari Ninja 250 adalah lampu belakangnya yang tidak begitu terang dan jelas. Sehingga sangat berbahaya ketika sebuah ninja hitam berjalan di malam hari deangan kecepatan yang super ngebut, khawatir bisa membahayakan diri sendiri dan orang lain. Knalpot Ninja 250 ini suaranya khas 4 tak ‘ngiung – ngiuung’ dan bentuk knalpotnya sudah proporsional dengan body. jadi kesimpulan pribadi dan pendapat subjektif keshamotors menyatakan bahwa Ninja 250 jauh lebih sporty dibandingkan CBR 250. Walaupun kita sudah sama – sama tahu bahwa CBR mempunyai kualitas mesin dan fitur lebih baik dibandingkan Ninja. Tapi artikel ini hanya membahas design saja. Smga bermanfaat

Salam bikers Indonesi





Mobil Esemka

25 02 2012

mobil Esemka

Demam mobil Esemka melanda dunia otomotif tanah air. Nasionalisme tersulut untuk bangga menggunakan produksi dalam negeri setelah pak Jokowi (= Joko Widodo: Walikota Solo) memberanikan diri “pasang badan” menjadikannya sebagai mobil dinasnya. Bak bola salju, langkahnya diikuti oleh pejabat-pejabat lain, sehingga mobil Esemka menjadi semakin naik daun.

Banyak kalangan berharap agar mobil Esemka ini menjadi cikal bakal bangunnya industri mobil nasional yang sudah sejak beberapa tahun belakangan mati suri. Harapan itu bukanlah harapan yang muluk-muluk karena diakui bahwa kualitas tidak kalah dengan mobil impor, baik dari segi kenyamanan maupun keamanan berkendara.

Spesifikasi Mobil Esemka

Hingga saat ini mobil Esemka diproduksi dalam 2 (dua) type, yaitu mobil Esemka 1.5 i Rajawali (SUV) dan mobil Esemka 1.5 i Digdaya (double cabin). Spesifikasi masing-masing type adalah sebagai berikut (menurut website resmi mobil Esemka):

Mobil Esemka 1.5 i Rajawali (SUV):

Mobil Esemka 1.5 i Rajawali

  • Engine Model : Esemka 1.5 i
  • Type : gasoline 4 stroke
  • Engine Config : inline 4 cylinder – DOHC 16 V injection – water cooled
  • Displacement : 1500 cm3
  • Speed / Torque : 145 Nm / 4100 rpm
  • Loading Mass : 1780 / 2290
  • Overall Dimension : 5035 x 1680 x 1600
  • Wheel Base : 3025
  • Wheel Track (front/rear) : 1475 / 1485
  • Seat : 5 – 7
  • Ground Clearance (mm) : > 215
  • Harga per unit : 100 – 125 juta rupiah

Mobil Esemka 1.5 i Digdaya (Double Cabin):

Mobil Esemka 1.5 i Digdaya

  • Engine Model : Esemka 1.5 i
  • Type : gasoline 4 stroke
  • Engine Config : inline 4 cylinder – DOHC 16 V injection – water cooled
  • Displacement : 1500 cm3
  • Speed / Torque : 2600 / 168
  • Loading Mass : 1480
  • Overall Dimension : 5055 x 1740 x 1560
  • Wheel Base : 3025
  • Wheel Track (front/rear ) : 1374 / 1390
  • Seat : 2 + 3
  • Ground Clearance (mm) : > 215
  • Harga per unit : 75 – 95 juta rupiah

Dilihat dari spesifikasi tersebut di atas, rasanya layak dan tidak berlebihan menobatkan mobil Esemka sebagai mobil rakyat dengan harga terjangkau.





Bajaj Pulsar 250

25 02 2012

 

Bajaj Pulsar 250

Diposting tanggal 11 February 2011

Bajaj Pulsar 250

Bajaj Auto, sebuah produsen otomotif terkemuka di India,  mengumumkan segera meluncurkan model terbaru sepeda motor terpopuler mereka: Bajaj Pulsar 250. Bajaj Pulsar 250 diharapkan memiliki kinerja tinggi dengan harga yang lebih bersaing dibandingkan dengan motor lain di kelasnya. Sebagai perbandingan, beberapa produk motor sekelas dengan Bajaj Pulsar 250 antara lain Yamaha Fazer 250, Honda CBR 250R serta Kawasaki Ninja.

Fitur yang paling menarik dari Bajaj Pulsar 250cc adalah mesin dengan daya 30BHP yang didukung oleh kinerja liquid cooled 2 cylinder MPFI equivalent petrol engine yang setara dengan empat katup per silinder. Berbeda dengan sepeda motor kebanyakan, Bajaj Pulsar 250 seluruhnya terbuat dari frame aluminium yang memberikan jaminan yang lebih baik terhadap keamanan pengendara dengan tetap memperhatikan kenyamanan berkendara.

Beberapa fitur menarik Bajaj Pulsar 250cc:

  • Fuel injection ignition
  • Digital instrument console
  • Ellipsoidal projector headlamp
  • High intensity LED tail lamp
  • Disk brakes
  • Aerodynamic styling

Varian-varian  Bajaj Pulsar 250

Bajaj Auto sekaligus meluncurkan 4 (empat) varian Bajaj Pulsar 250. Masing-masing varian itu mempunyai perbedaan kapasitas mesin serta variasi kinerja dan jarak tempuh. Keempat varian itu adalah sebagai berikut:

  1. Varian pertama memiliki mesin bensin 135cc, 4 stroke, SOHC (Single Overhead Camshaft), DTS-i (Digital Twin Spark ignition) dengan lima kecepatan transmisi manual. Ini menghasilkan 13.5PS daya maksimum 9000rpm dan torsi of11.4 Nm pada 7500 rpm menghasilkan kinerja mesin besar dan percepatan yang optimal: 60Kmph dalam waktu 6 detik.
  2. Varian kedua memiliki mesin bensin 150cc dengan fitur-fitur yang hampir sama dengan tipe pertama.
  3. Varian ketiga memiliki daya mesin yang lebih kuat dibandingkan varian pertama dan kedua. Varian ketiga ini didukung mesin bensin 175 cc.
  4. Varian keempat adalah varian dengan dukungan mesin yang paling kuat dari Bajaj Pulsar 250 adalah dengan mesin bensin 220 cc. Varian ini memiliki jarak tempuh 38kmpl di jalan raya perkotaan dan 47kmpl di jalan-jalan luar kota.

Sumber:http://campurcampur.org/bajaj-pulsar-250